महिला पिज्जा डिलीवरी का तरीका "भूल गई" और उसने ड्राइवर से पूरा बैग ही ले लिया, सिर्फ एक नहीं।

विमानों में सामान और कार्गो लोड करना संचालन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। हम इस पर अक्सर ध्यान नहीं देते – सिवाय तब जब कोई समस्या हो। सामान लोड करने और रखने का तरीका हर विमान में अलग-अलग होता है। छोटे विमानों में यह काम आमतौर पर मैन्युअल रूप से किया जाता है, लेकिन कभी-कभी कंटेनर का उपयोग भी किया जाता है।
चेक-इन क्षेत्र से सामान लेना, हवाई अड्डे से गुजरना और विमान में चढ़ना हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के महत्वपूर्ण हिस्से हैं। सभी प्रमुख हवाई अड्डों पर किसी न किसी प्रकार की स्वचालित सामान प्रबंधन प्रणाली का उपयोग किया जाता है। यह प्रणाली एक कन्वेयर बेल्ट और डिफ्लेक्टर सिस्टम का उपयोग करके टैग किए गए सामान को चेक-इन क्षेत्र से लोडिंग या स्टोरेज क्षेत्र तक ले जाती है। इससे सुरक्षा जांच भी संभव हो पाती है।
इसके बाद सामान को स्टोर किया जाता है या विमान द्वारा डिलीवरी के लिए ट्रॉली पर लोड किया जाता है। अब तक यह प्रक्रिया मुख्य रूप से मैन्युअल रही है। लेकिन कुछ एयरलाइंस ने पहले ही स्वचालन पर विचार करना शुरू कर दिया है।
ब्रिटिश एयरवेज ने 2019 के अंत में हीथ्रो हवाई अड्डे पर स्वचालित सामान वितरण प्रणाली का परीक्षण शुरू किया। इसमें स्वचालित ट्रॉलियों का उपयोग करके सामान को बैगेज हैंडलिंग सिस्टम से सीधे विमान तक पहुंचाया जाता है। एएनए ने भी 2020 की शुरुआत में पूरी तरह से स्वायत्त सामान प्रणाली का एक छोटा परीक्षण किया।
सिंपल फ्लाइंग ने सामान छांटने और लोड करने के लिए रोबोटिक्स के विचार का अध्ययन किया। इससे लोडिंग में तेजी लाने और त्रुटियों तथा सामान के नुकसान को कम करने की क्षमता है।
सामान की छँटाई और डिलीवरी हो जाने के बाद, उसे विमान में लोड करना होता है। यहीं पर प्रक्रिया अलग-अलग प्रकार के विमानों में भिन्न होती है। छोटे विमानों में, सामान को आमतौर पर मैन्युअल रूप से विमान के कार्गो होल्ड में लोड किया जाता है। सभी क्षेत्रीय विमान और अधिकांश नैरो-बॉडी विमान ऐसा ही करते हैं। हालांकि, A320 श्रृंखला के विमान कंटेनरों का उपयोग कर सकते हैं।
बल्क बैगेज लोडिंग को "बल्क लोडिंग" कहा जाता है। इसमें आमतौर पर कन्वेयर बेल्ट का उपयोग करके सामान को विमान के कार्गो होल्ड तक पहुंचाया जाता है (हालांकि सबसे छोटे विमानों में इसकी आवश्यकता नहीं हो सकती है)। फिर सामान को लोड करके सुरक्षित रूप से स्टोर किया जाता है। बैगों को सुरक्षित रखने के लिए जालों का उपयोग किया जाता है और कभी-कभी कार्गो होल्ड को कई भागों में विभाजित करने के लिए भी जालों का उपयोग किया जाता है। उड़ान के दौरान सामान की आवाजाही को सीमित रखना वजन वितरण के लिए महत्वपूर्ण है।
थोक लोडिंग का एक विकल्प यूनिट लोडिंग उपकरण (ULD) नामक कंटेनरों का उपयोग करना है। विमान के कार्गो डिब्बे में सामान को सुरक्षित रखना महत्वपूर्ण है, जो बड़े विमानों में अधिक कठिन (और समय लेने वाला) होता है। सभी वाइड-बॉडी विमान (कभी-कभी A320) कंटेनरों से सुसज्जित होते हैं। सामान को उपयुक्त ULD में पहले से लोड किया जाता है और फिर विमान के कार्गो डिब्बे में सुरक्षित रूप से रखा जाता है।
ULD विभिन्न विमानों के लिए अलग-अलग आकार के कंटेनर उपलब्ध कराता है। सबसे आम LD3 कंटेनर है। इसका उपयोग सभी एयरबस वाइडबॉडी एयरलाइनर और बोइंग 747, 777 और 787 विमानों में किया जाता है। अन्य कंटेनर 747 और 767 सहित विभिन्न आकारों के विमान कार्गो होल्ड के लिए अनुकूलित हैं।
A320 के लिए, छोटे आकार का LD3 कंटेनर (जिसे LD3-45 कहा जाता है) इस्तेमाल किया जा सकता है। इसकी ऊंचाई कम होती है ताकि इसमें कम सामान रखा जा सके। 737 विमान कंटेनरों का इस्तेमाल नहीं करता है।
माल लादने की विधि सामान लादने की विधि के समान ही है। सभी बड़े विमान (और संभवतः A320 भी) कंटेनरों का उपयोग करते हैं। सामान के उपयोग में कंटेनरों का एक महत्वपूर्ण लाभ यह है कि उन्हें पहले से भरकर सुरक्षित रखा जा सकता है। साथ ही, इनसे विमानों के बीच सामान का स्थानांतरण भी आसान हो जाता है, क्योंकि अधिकांश कंटेनरों को विभिन्न प्रकारों के बीच बदला जा सकता है।
हाल के कुछ माल ढुलाई अभियानों में अपवाद देखने को मिले हैं। 2020 और 2021 में हुए बदलावों के चलते, कुछ एयरलाइनों ने यात्री विमानों को मालवाहक विमानों में परिवर्तित कर दिया है। मुख्य केबिन का उपयोग माल लोड करने के लिए करने से एयरलाइनों को उड़ान जारी रखने और बढ़ती माल ढुलाई की मांग के अनुरूप ढलने में मदद मिलती है।
ग्राउंड हैंडलिंग ऑपरेशन और बैगेज लोडिंग एयरपोर्ट संचालन और विमान टर्नओवर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। आप कमेंट्स में और अधिक जानकारी साझा कर सकते हैं।
रिपोर्टर जस्टिन को प्रकाशन क्षेत्र में लगभग दस वर्षों का अनुभव है और विमानन क्षेत्र में वर्तमान समय की चुनौतियों की उन्हें गहरी समझ है। रूट डेवलपमेंट, नए विमानों और ग्राहक निष्ठा में उनकी विशेष रुचि है। ब्रिटिश एयरवेज और कैथे पैसिफिक जैसी एयरलाइनों के साथ व्यापक यात्राओं ने उन्हें उद्योग से जुड़े मुद्दों की गहन और प्रत्यक्ष जानकारी प्रदान की है। कंपनी का मुख्यालय हांगकांग और डार्लिंगटन, यूके में स्थित है।