पोस्टमेट्स, डोरडैश, उबरईट्स और ग्रुभ: एक व्यापक तुलना

ज़ेबरा आपके ब्राउज़र संस्करण का समर्थन नहीं करता है, इसलिए कृपया हमें कॉल करें या अपने ब्राउज़र को नवीनतम संस्करण में अपग्रेड करें। बीमा ज़ेबरा बीमा सेवाओं (DBA TheZebra.com) का उपयोग हमारी सेवा की शर्तों के अधीन है। कॉपीराइट ©2021 बीमा ज़ेबरा। सर्वाधिकार सुरक्षित। लाइसेंस देखें. गोपनीयता नीति। ऑर्डर फ़ूड डिलीवरी बाज़ार लगातार विकसित हो रहा है और नवप्रवर्तन कर रहा है, बिल्कुल अपने चचेरे भाई की तरह। हालाँकि प्रमुख राइड-शेयरिंग दिग्गज अभी भी अनिर्णीत है, कई फ्रीलांसर, छात्र, घोटालेबाज, और उनके बीच के सभी लोग अपने जीवन को बनाए रखने के लिए इन गैर-पारंपरिक नौकरी के अवसरों की ओर रुख करते हैं। राइड-हेलिंग अर्थव्यवस्था की तरह, ऑन-डिमांड खाद्य वितरण सेवाएं व्यक्तियों को अपना समय निर्धारित करने, अपनी गति से काम करने और एक स्वतंत्र ठेकेदार के रूप में जीवन यापन करने की अनुमति देती हैं। लेकिन अधिक पारंपरिक उद्योगों के लिए इसका क्या मतलब है? फिर भी उम्मीद है कि रेस्टोरेंट मालिक खाना मुहैया करा देंगे. प्रौद्योगिकी कंपनियां अभी भी खरीदने के लिए ऐसे उत्पाद डिजाइन कर रही हैं जो ग्राहकों की बढ़ती और बदलती जरूरतों को ध्यान में रखते हुए कुशलतापूर्वक संचालित होने चाहिए। अंत में, सभी को अभी भी अपना स्वयं का W2 एकत्र करना होगा और करों का भुगतान करना होगा। मैं पोस्टमेट्स, दूरदर्शन, ग्रुभ और उबरईट्स (रेस्तरां में चार सबसे लोकप्रिय खाना ऑर्डर करने वाले ऐप) पर तथ्य-आधारित विश्लेषण करने में कामयाब रहा। इसका उद्देश्य खाद्य सेवा उद्योग, फ्रीलांसर समुदाय, ऐप डिज़ाइन समुदाय और ऑन-डिमांड अर्थव्यवस्था के कई क्षेत्रों में से एक में मानवीय कारकों में रुचि रखने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए एक गाइड प्रदान करना है। आपको याद दिला दें, यह कोई प्रतियोगिता नहीं है-सिर्फ एक निष्पक्ष तुलना है, इसलिए इच्छुक पार्टियां सही सेवा, अंशकालिक नियोक्ता या प्रबंधन उपकरण चुन सकती हैं जो उनके और उनकी आवश्यकताओं के लिए सबसे उपयुक्त हो। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप किस फूड ऑर्डरिंग ऐप का उपयोग करते हैं या ड्राइव करते हैं, वे एक ही लक्ष्य प्राप्त कर सकते हैं: बिंदु ए पर भोजन की गुणवत्ता जो बिंदु बी तक पहुंचती है वह वही गुणवत्ता है जो आपने ऑर्डर किया था और एक ही स्थान पर खाया था। बेशक, ए से बी तक भोजन के परिवहन की व्यवस्था उपयोग की गई सेवा पर निर्भर करती है। खाद्य वितरण व्यवसाय शुरू करते समय, आपको इनमें से किसी एक सेवा को चुनने से पहले कंपनी के बजट और दायरे पर विचार करने की आवश्यकता हो सकती है। ग्राहक की ओर से भुगतान करने के लिए ड्राइवर को कंपनी का डेबिट कार्ड मिलेगा। अधिकांश ड्राइवरों के लिए, डेबिट कार्ड पोस्टमेट्स ब्रांड का होता है और इसमें एक अद्वितीय अल्फ़ान्यूमेरिक आईडी नंबर होता है। अधिक सक्रिय ड्राइवरों को उसके वास्तविक नाम के साथ एक कार्ड सौंपा जाता है। इन कार्डों का उपयोग बड़े ऑर्डर के लिए किया जाता है जो भोजन वितरण के लिए विशिष्ट नहीं हैं, जैसे कि ऐप्पल स्टोर से पिक-अप और डिलीवरी। पोस्टमेट्स डेबिट कार्ड को एक गोल संख्या में प्री-लोड किया गया है जो ग्राहक के ऑर्डर की वास्तविक लागत से अधिक है। उदाहरण के लिए, ऑनलाइन पोस्टमेट्स संसाधन के अनुसार, यदि ग्राहक की ऑर्डर राशि यूएस$27.99 है, तो पोस्टमेट्स कार्ड यूएस$40 के साथ पहले से इंस्टॉल किया जाएगा। कंपनी कार्ड ड्राइवरों को लचीलेपन का एहसास देता है और उन्हें रेस्तरां पहुंचने से पहले ऑर्डर देने की अनुमति देता है। इसके अलावा, यदि रेस्तरां की कीमत ऐप में कीमत से बहुत अलग है, या ग्राहक ऑर्डर में अधिक आइटम जोड़ने का अनुरोध करता है, तो ड्राइवर पोस्टमेट्स ऐप के माध्यम से अधिक धनराशि का अनुरोध कर सकता है। अतिरिक्त धनराशि कार्ड से पहले ही चार्ज कर दी जाएगी, और ज़रूरत पड़ने पर ड्राइवर अधिक अनुरोध करना जारी रख सकता है। एक ओर, पोस्टमेट्स दुरुपयोग और धोखाधड़ी को नियंत्रित करने के लिए ड्राइवर के जीपीएस स्थान के आधार पर डेबिट कार्ड के उपयोग को प्रतिबंधित करता है। हालाँकि, जब जीपीएस स्थान अपडेट धीमा या गलत होता है, तो प्रतिबंध जल्दी से वापस आ जाएगा, जिससे समस्या समाधान के दायरे से परे हो जाएगी। ग्राहक अपने स्वयं के ऑर्डर भी दे सकते हैं, और फिर उन्हें टैबलेट के माध्यम से पार्टनर रेस्तरां में भेज सकते हैं, और फिर उन्हें ड्राइवर को सौंप सकते हैं। पहले, सिस्टम ड्राइवर को तैयार भोजन के आगमन का अनुमानित समय दिखाता था, जो समय के प्रति संवेदनशील ड्राइवरों को भोजन के बीच अन्य कार्य करने की अनुमति देता था। दुर्भाग्य से, यह सुविधा हटा दी गई है. रेस्तरां मालिक ऑर्डर डिलीवर करने के लिए पोस्टमेट्स ड्राइवर का उपयोग करने के लिए तृतीय-पक्ष एपीआई का भी उपयोग कर सकते हैं। इस प्रारूप में, ग्राहकों को हमेशा यह नहीं पता होता है कि ड्राइवर एक स्वतंत्र ठेकेदार है, न कि उस रेस्तरां का कर्मचारी जिसे उन्होंने ऑर्डर किया था। ड्राइवर रिपोर्ट करते हैं कि कुछ ग्राहक यह जानकर निराश हो जाते हैं कि टिप ड्राइवर के बजाय रेस्तरां को दी जा रही है। UberEATS काफी सरल प्रारूप का उपयोग करता है। ऑर्डर हमेशा प्रीपेड होते हैं और ड्राइवर के आने से बहुत पहले ही खरीद लिए जाते हैं, कम से कम सैद्धांतिक तौर पर तो। वास्तव में, UberEATS ग्राहकों को ड्राइवर को सामान लेने के लिए ऐप के माध्यम से ऑर्डर देने की अनुमति देकर काम करता है। भले ही ऑर्डर तैयार किया जाना चाहिए और ड्राइवर के रेस्तरां में आने के बाद भी जारी रखा जा सकता है, आमतौर पर ऐसा नहीं होता है। इसके बजाय, ड्राइवर को भोजन तैयार करते समय इंतजार करने के लिए मजबूर होना पड़ा। हालाँकि ड्राइवर को इंतज़ार करना होगा, यह सुनिश्चित करने का एक प्रयास है कि ग्राहक को ताज़ा पका हुआ गर्म भोजन मिले। UberEATS भी एक "बंद" अवधारणा को अपनाता है। ड्राइवर ने ऑर्डर खोला या जाँचा नहीं; भोजन रेस्तरां से ड्राइवर तक और फिर ड्राइवर से ग्राहक तक पहुँचाया जाता था। इस तरह, UberEATS यह जाँचने की ड्राइवर की ज़िम्मेदारी को हटा देता है कि ऑर्डर सही है या नहीं और कोई भी वस्तु भूली या गायब तो नहीं है। दूरदर्शन का कार्य सिद्धांत ड्राइवर को रेस्तरां और गंतव्य का स्थान प्रदान करके जांच करना है, और फिर प्रत्येक बिंदु (ड्राइवर के वर्तमान स्थान सहित) के बीच की दूरी की गणना करना है। रेस्तरां में, डोरडैश ड्राइवर निम्नलिखित तीन स्थितियों में से एक प्रदर्शित करेगा: हालांकि ग्रुभ ने सीमलेस और येल्प के ईट24 जैसी सेवाओं के साथ विलय कर लिया है और उन्हें अवशोषित कर लिया है, लेकिन ग्रुभ स्वयं सख्ती से एक डिलीवरी सेवा नहीं है। ग्रुभ ने 2004 में पेपर मेनू के विकल्प के रूप में शुरुआत की, जिससे कंपनी को साझेदारी स्थापित करने और रेस्तरां के साथ संबंध स्थापित करने की अनुमति मिली। यदि रेस्तरां में अभी तक कोई डिलीवरी ड्राइवर नहीं है, तो वे ग्रुबह की स्वतंत्र ठेकेदारों की टीम का उपयोग कर सकते हैं, जो दूरदर्शन, पोस्टमेट्स और उबरईट्स के काम करने के समान है। विचार यह है कि ड्राइवर को भोजन तैयार करने के बाद रेस्तरां में आने दिया जाए। फिर, भोजन को ट्रेडमार्क वाले इंसुलेटेड बैग में रखें और रास्ते में भेज दें। ग्रुभ की मालिकाना तकनीक रेस्तरां और ग्राहकों को भोजन के अनुमानित समय को ट्रैक करने की अनुमति देती है। ड्राइवर अपने समय को "टाइम स्लॉट" में व्यवस्थित करना चुन सकते हैं, जो पारंपरिक कार्य के समान है। संक्षेप में, नाकाबंदी यह सुनिश्चित करने की गारंटी है कि ड्राइवर ऑर्डर उठा सकता है और वितरित कर सकता है। ड्राइवर बड़े पैमाने पर वितरित नहीं किए जा सकते हैं, लेकिन ग्रुब अनुसूचित ड्राइवरों को प्राथमिकता देता है और उन्हें अधिक काम और उच्च लाभ क्षमता के लिए योग्य बनाता है। यदि ड्राइवर किसी ब्लॉक के बाहर काम नहीं करता है, तो अन्य ड्राइवरों को नहीं सौंपी गई सभी डिलीवरी विवादित हो जाएंगी। ड्राइवर अपने कार्यक्रम स्तर के अनुसार उचित स्टॉप चुन सकता है। किसी भी स्थिति में, ड्राइवर की फीस का भुगतान सीधे जमा के माध्यम से किया जाता है। वहां कोई समस्या नहीं है-सभी उद्योगों में प्रत्यक्ष जमा काफी मानक हैं। हालाँकि, समय पर भुगतान को लेकर समस्याएँ सामने आईं। लेन-देन के चार दिन बाद, पोस्टमेट्स ने ड्राइवर को भुगतान किया। यदि ग्राहक ने प्रारंभिक शुल्क का भुगतान करने के कुछ समय बाद टिप दी है, तो ड्राइवर मूल लेनदेन के भुगतान के काफी समय बाद टिप का भुगतान कर सकता है। यह बुरा नहीं है यदि आप प्रत्येक प्रत्यक्ष जमा लेनदेन के लिए ड्राइवर से 15 सेंट का शुल्क नहीं लेते हैं। जब मैं पोस्टमेट्स को डिलीवरी करने वाले लगभग सभी ड्राइवरों से बात करता हूं, तो मैं इस तथाकथित "स्ट्रिप शुल्क" के बारे में शिकायत करता हूं, जो दैनिक भुगतान फ़ंक्शन की शुरूआत है। विशेष रूप से, एक ड्राइवर ने मुझे बताया कि कैसे शुरुआती डिलीवरी के बाद के हफ्तों में वह अक्सर टिप अर्जित करता था, लेकिन एक या दो डॉलर की टिप के लिए उसे 15 सेंट का भुगतान किया जाता था। (यह बताया जाना चाहिए कि नियोक्ताओं के लिए सीधे जमा एकत्र करना गैरकानूनी है। प्रत्यक्ष जमा की लागत पोस्टमेट्स से नहीं, बल्कि इसके भुगतान प्रोसेसर से आती है।) ग्रुभ अपने ड्राइवरों को हर हफ्ते गुरुवार को भुगतान करता है, दूरदर्शन रविवार रात को, और UberEATS गुरुवार को भुगतान करता है। UberEATS ड्राइवरों को दिन में पांच बार तक कैश निकालने की अनुमति देता है, हालांकि प्रत्येक कैश आउट के लिए एक डॉलर शुल्क की आवश्यकता होती है। दूरदर्शन में एक वैकल्पिक दैनिक भुगतान प्रणाली भी है। ग्राहकों को दूरदर्शन, पोस्टमेट्स, ग्रुभ और UberEATS को संबंधित ऐप्स के माध्यम से भुगतान करना होगा। ग्रुभ पेपाल, ऐप्पल पे, एंड्रॉइड पे, ई-गिफ्ट कार्ड और नकद भी स्वीकार करता है। ड्राइवर के माइलेज का भुगतान करने की सेवा में, माइलेज की गणना "पक्षी की उड़ान के साथ" की जाती है। रेस्तरां से ड्रॉप-ऑफ़ तक सीधी रेखा के आधार पर ड्राइवर को माइलेज का भुगतान किया जाता है, जो आमतौर पर उनके द्वारा वास्तव में तय की गई दूरी (सभी मोड़, चक्कर और चक्कर सहित) को सटीक रूप से मापता नहीं है। दूसरी ओर, कौशल एक पूर्णतः स्वतंत्र खेल है। लंबे समय से, टिपिंग डिलीवरी ड्राइवरों और ग्राहकों दोनों के लिए चिंता का एक स्रोत रही है, लेकिन डिलीवरी के तरीके विकसित होने के बावजूद टिपिंग शिष्टाचार काफी हद तक अपरिवर्तित रहा है। सामान्यतया, यदि ग्राहक की अनुभवी सेवा अच्छी है, तो यह अनुशंसा की जाती है कि ड्राइवर $5 या 20%, जो भी अधिक हो, दे। जिन ड्राइवरों से मैंने बात की, उनमें से कई ने दावा किया कि वे जो वेतन घर ले जाते थे उसका अधिकांश हिस्सा उन्हें भागने के दौरान मिली युक्तियों के कारण मिलता था। UberEATS ग्राहक भोजन वितरित होने के 30 दिनों के भीतर ड्राइवर को टिप दे सकते हैं, और ड्राइवर को पूरा भुगतान प्राप्त होगा। जिस ड्राइवर से मैंने बात की उसने अनुमान लगाया कि उसे लगभग 5% समय टिप्स प्राप्त हुए। पोस्टमेट्स पूरी तरह से कैशलेस प्रणाली का उपयोग करता है और इसके लिए ड्राइवर को ऐप के माध्यम से संकेत देना पड़ता है। ग्राहक 10%, 15% या 20% में से एक विकल्प चुन सकते हैं, या एक कस्टम प्रॉम्प्ट मान दर्ज कर सकते हैं। हालाँकि कुछ ग्राहक आधिकारिक टिपिंग नीति को अनदेखा करते हैं, फिर भी वे अपने ड्राइवरों को नकद में टिप देना चुनते हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि पोस्टमेट्स ड्राइवर लगभग 60% से 75% की टिप दर पर स्वतंत्र रूप से सहमत हैं। हालाँकि, एक पोस्टमेट ड्राइवर जो अक्सर यात्रा करता था, उसने टिप्स में गिरावट देखी और पोस्टमेट्स ग्राहक सेवा केंद्र में भेजे जाने के बाद भी उसे अकड़न महसूस हुई। ग्रुहब टिपिंग ऐप के माध्यम से की जाती है, हालांकि ड्राइवरों को "कैश टिप" विकल्प के बारे में कुछ शिकायतें हैं। कुछ ग्राहक डिलीवरी के समय ड्राइवर को सख्त बनाने के लिए ही इस विकल्प को चुनेंगे। दूरदर्शन को ग्राहकों से खाना आने से पहले टिप देने की आवश्यकता होती है। इसके बाद ऐप ड्राइवर को आय की "गारंटी राशि" प्रदान करता है, जिसमें माइलेज, मूल वेतन और "कुछ" टिप्स शामिल होते हैं। दूरदर्शनकर्ता अक्सर डिलीवरी के बाद ऐप की जांच करते हैं ताकि पता चल सके कि उन्होंने गारंटीशुदा राशि पार कर ली है। जब पूछा गया कि ऐसा क्यों है, तो दूरदर्शन ने इसे ड्राइवरों को केवल आकर्षक डिलीवरी स्वीकार करने से रोकने के एक तरीके के रूप में याद किया। जिस ड्राइवर से मैंने बात की उसके अनुसार, पोस्टमेट्स प्राप्त युक्तियों को सूचीबद्ध करेंगे, लेकिन दूरदर्शन के माध्यम से प्राप्त युक्तियाँ कुछ हद तक "रहस्यमय" हैं। उनका मानना ​​है कि टिपिंग उसी तरह काम करती है जिस तरह फ्रंट डेस्क के कर्मचारी टिप्स कमाते हैं। उन्होंने दावा किया कि यदि आप कठोर महसूस करते हैं, तो दूरदर्शन न्यूनतम वेतन बनाए रखने के लिए अंतर पैदा करेगा। दूसरी ओर, यदि आपको कोई बड़ी टिप मिलती है, तो दूरदर्शन इसे आपकी अधिकांश भुगतान लागतों को कवर करने देगा। UberEATS, ग्रुभ और दूरदर्शन की तुलना में, ड्राइवरों को लगता है कि पोस्टमेट्स सबसे अनोखी सेवा है। वे अपने कॉर्पोरेट डेबिट कार्ड को सबसे बड़ा अंतर बताते हैं और मानते हैं कि पोस्टमेट्स इसे प्रतिस्पर्धियों के लिए लाभ उठाने के रूप में उपयोग करते हैं। ड्राइवर के दृष्टिकोण से, दूरदर्शन का कोई भी सामान वितरित करने का इरादा नहीं है "जैसा कि एक ड्राइवर ने मुझे बताया", ऐसा न हो कि यह "वास्तव में बुरा" हो। मान लें कि दूरदर्शन इस बात पर जोर देता है कि ड्राइवर प्रत्येक डिलीवरी के लिए पर्याप्त न्यूनतम शुल्क अर्जित करें, ताकि प्रत्येक डिलीवरी ड्राइवर के समय के लायक हो, और वे ग्राहकों की युक्तियों पर भरोसा न करें। UberEATS कंपनी की बड़ी कारपूलिंग सेवा के साथ तालमेल बनाए रखता है। इससे उबर ड्राइवर अन्य तरीकों से पैसा कमाना जारी रखने के लिए एक दिन में यात्रियों से आसानी से निपट सकते हैं। 2017 की गर्मियों तक, ग्रुभ अभी भी बाजार हिस्सेदारी का राजा है, लेकिन अन्य सेवाएँ भी पीछे नहीं हैं। हालाँकि, येल्प के ईट24 और ग्रुपन की तरह, ग्रुबह अन्य सेवाओं और ब्रांडों के साथ साझेदारी को आगे बढ़ाने के लिए अपनी बाजार हिस्सेदारी का उपयोग कर सकता है। छोटी कंपनियों के लिए, डोरडैश चुनना एक बेहतर तरीका हो सकता है, क्योंकि आपके भोजन या उत्पाद के बारे में जागरूकता और इसके साथ सकारात्मक संबंध लगातार बढ़ रहे हैं क्योंकि वे ग्राहकों और ड्राइवरों को उच्च गुणवत्ता वाली सेवाएं प्रदान करते हैं। बड़ी कंपनियों के लिए यह कंपनी कार्ड भारी बोझ नहीं बनेगा। प्रत्येक सेवा रेस्तरां से आपके घर तक भोजन पहुंचाने की क्षमता से अधिक है। ड्राइवरों और ग्राहकों के लिए, सबसे महत्वपूर्ण चीजें अक्सर वे विशेषताएं और नवाचार होते हैं जो समान सेवाओं को एक-दूसरे से अलग बनाते हैं। हाल ही में, ग्रुभ ने हाल ही में अपने ड्राइवर को एक ठेकेदार के रूप में परिभाषित करने वाला मुकदमा जीता, जिसका असर उबर के समान मुकदमों पर पड़ सकता है। इसलिए, ड्राइवर स्वास्थ्य बीमा या 401K जैसी पारंपरिक नौकरियों में मिलने वाले लाभों या लाभों के हकदार नहीं हैं। हालाँकि, इसका मतलब यह नहीं है कि ये कंपनियाँ ड्राइवरों को अपना काम करने देंगी। UberEATS ड्राइवरों को ईंधन भरने, फ़ोन योजनाओं पर छूट, स्वास्थ्य बीमा में मदद पाने और वित्त प्रबंधन की सुविधा प्रदान करता है। यहां तक ​​कि ऑस्टिन, टेक्सास जैसे विभिन्न बाजारों के लिए विशेष भत्ते भी हैं। उबर की राइड-शेयरिंग सेवा की तरह, डिलीवरी ड्राइवर भी उबर की बीमा पॉलिसी द्वारा सुरक्षित हैं (हालांकि उन्हें अपनी स्वयं की वाणिज्यिक बीमा पॉलिसी, साथ ही आवश्यक व्यक्तिगत कार बीमा खरीदने की आवश्यकता हो सकती है)। हालाँकि, दूरदर्शन अपने डिलीवरी ड्राइवरों को वाणिज्यिक बीमा प्रदान करता है, लेकिन ड्राइवरों को व्यक्तिगत बीमा पॉलिसियाँ बनाए रखने की भी आवश्यकता होती है। UberEATS की तरह, दूरदर्शन भी ड्राइवरों को स्वास्थ्य बीमा खरीदने में मदद करने के लिए स्ट्राइड के साथ काम करता है। टैक्स सीज़न की तैयारी में ड्राइवरों को उनके खर्चों पर नज़र रखने में मदद करने के लिए दूरदर्शन एवरलांस के साथ भी काम कर रहा है - यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि ड्राइवरों को स्वतंत्र ठेकेदारों के रूप में वर्गीकृत किया गया है। महीने में 10 और 25 डिलीवरी पूरी करने के बाद, पोस्टमेट्स ड्राइवरों को पोस्टमेट्स अनलिमिटेड की सदस्यता लेने पर छूट और पुरस्कार प्रदान करेगा। इसके अलावा, ड्राइवरों के लिए एक पूरक बीमा पॉलिसी भी है। नए ग्राहकों के लिए, जब वे पहली बार ऑर्डर देते हैं तो UberEATS पुरस्कार आमतौर पर $X के रूप में प्रदान किए जाते हैं। आप भाग लेने वाले भागीदारों के निःशुल्क उत्पादों के लिए प्रचार गतिविधियाँ भी आयोजित कर सकते हैं। ड्राइवर को निर्दिष्ट संख्या में यात्राएँ पूरी करने की अनुशंसा करने के बाद, ड्राइवर बोनस अर्जित करने के लिए दोस्तों को भी संदर्भित कर सकता है। ऑनलाइन समुदायों द्वारा चलाए जाने वाले फ़ोरम और सबरेडिट आमतौर पर पोस्टमेट्स प्रचार कोड के लिए सबसे अच्छी जगह होते हैं। बड़े आयोजनों में जहां लोग देखने के लिए घर पर रहते हैं, जैसे सुपर बाउल और पुरस्कार समारोह, प्रचार कोड आमतौर पर सबसे आम होते हैं। पोस्टमेट्स पोस्टमेट्स अनलिमिटेड की निःशुल्क परीक्षण अवधि भी प्रदान करता है। दूरदर्शन का अनुशंसा कार्यक्रम UberEATS के समान है, जिसमें डैशर और अनुशंसित मित्रों को बोनस प्राप्त होगा। कुछ भोजनों का आनंद केवल मुफ़्त वाइन या बीयर के साथ ही लिया जा सकता है, लेकिन सभी सेवाएँ अल्कोहल प्रदान नहीं कर सकती हैं। ग्रुभ, पोस्टमेट्स और दूरदर्शन सभी संयुक्त राज्य अमेरिका के कुछ बाजारों में शराब भेजते हैं। UberEATS वर्तमान में कुछ अंतरराष्ट्रीय स्थानों पर मादक पेय पदार्थों का ऑर्डर देने की अनुमति देता है। दूरदर्शन ने शराब का ऑर्डर देने और शिपिंग करने के लिए एक प्रक्रिया स्थापित की है। इसमें ड्राइवर को ग्राहक की आईडी सत्यापित करने की आवश्यकता होती है और कुछ स्थानों पर शराब पहुंचाने से इनकार कर दिया जाता है। ड्राइवरों को उन ग्राहकों को शराब उपलब्ध कराने की भी अनुमति नहीं है जो स्पष्ट रूप से नशे में हैं या नाबालिगों को शराब उपलब्ध करा सकते हैं। ग्राहकों को शराब उपलब्ध कराने में, पोस्टमेट्स इसी तरह काम करते हैं। चूंकि पोस्टमेट्स न केवल भोजन प्रदान करता है, बल्कि यह उन वस्तुओं की एक प्रतिबंधित सूची भी प्रदान करता है जिन्हें ग्राहक ऑर्डर नहीं कर सकते। जाहिर है, दवाओं और जानवरों की अनुमति नहीं है, लेकिन ग्राहकों को उपहार कार्ड का ऑर्डर देने से भी मना किया गया है। जिन ग्राहकों और ड्राइवरों से मैंने बात की, उनकी एप्लिकेशन के डिज़ाइन और कार्यक्षमता पर मिली-जुली प्रतिक्रियाएँ थीं। सभी पूर्व-निर्मित एप्लिकेशन काम कर सकते हैं (अन्यथा सेवा काम नहीं करेगी), लेकिन उनके यूआई और फ़ंक्शन बहुत सहज महसूस नहीं होते हैं। सभी चार सेवाएँ ग्राहकों को सीधे उत्तरदायी वेबसाइट पर भोजन ऑर्डर करने की भी अनुमति देती हैं। जिस ड्राइवर से मैंने बात की उसने शिकायत की कि इसका एप्लिकेशन से कोई लेना-देना नहीं है। तीन मुख्य समस्याएं हैं: प्रत्येक नया अपडेट धीरे-धीरे उपयोगी सुविधाओं, खराबी और त्रुटियों को दूर कर रहा है, और प्रभावी समर्थन की सामान्य कमी है। अधिकांश ड्राइवर सहमत प्रतीत होते हैं: ऑन-डिमांड खाद्य वितरण अनुप्रयोगों में एक सरल इंटरफ़ेस होना चाहिए जो बार-बार नहीं बदलता है। यह कार्य का प्रश्न है, स्वरूप का नहीं। पोस्टमेट्स का इंटरफ़ेस सरल लगता है, लेकिन ड्राइवर इसके सर्वव्यापी क्रैश और त्रुटियों के बारे में शिकायत करता है। एप्लिकेशन चलने से पहले, ड्राइवर को कई बार फोन को पुनरारंभ करने के लिए मजबूर होना पड़ता है और व्यस्त दिन (विशेष रूप से सुपर बाउल) के दौरान आसानी से क्रैश हो सकता है। सबसे आम शिकायत एक पोस्टमेट्स ड्राइवर ने मुझे समर्थन मुद्दों से संबंधित बताई। यदि ड्राइवर के पास ऑर्डर के बारे में प्रश्न हैं, तो आमतौर पर ऑर्डर रद्द करना ही एकमात्र समाधान होता है, जो ड्राइवर को पैसा कमाने से रोकता है। ड्राइवर ने कहा कि पोस्टमेट्स समर्थन मूल रूप से मौजूद नहीं है। इसके बजाय, वे केवल अपने दम पर संघर्ष कर सकते हैं और उन्हें स्वयं ही समाधान निकालना होगा। दूसरी ओर, ग्राहक एप्लिकेशन के सौंदर्यशास्त्र की सराहना करते हैं, लेकिन दावा करते हैं कि इसे नेविगेट करना मुश्किल है। ड्राइवर ने पोस्टमेट्स ऐप पर जानकारी की कमी पर भी खेद व्यक्त किया। रद्दीकरण का कारण रद्द कर दिया गया है (उदाहरण के लिए, रेस्तरां बंद होने के कारण रद्दीकरण) और ऑर्डर स्वीकार करने से पहले ग्राहक को कॉल करना संभव नहीं है (ड्राइवर को शहर के कुछ हिस्सों में डिलीवरी करने से इनकार करने से रोकने के लिए)। इससे ऐसी स्थिति पैदा हो गई है जहां पोस्टमेट्स ड्राइवर "आँख मूंदकर ऑर्डर ले लेते हैं", जो कार से डिलीवरी करने वालों के लिए कोई बड़ी समस्या नहीं है, लेकिन साइकिल, स्कूटर और पैदल चलने वाले कोरियर के लिए यह एक बड़ी समस्या है। Uber Eats ड्राइवर कार में चढ़ने-उतरने के अलावा, भोजन के बजाय Uber पार्टनर ऐप का उपयोग करते हैं। यह अपेक्षित है (यह आज़माए और परखे हुए Uber डिज़ाइन का प्रमाण है)। उबर पार्टनर ऐप की एकमात्र खामी यह है कि यह इस पर प्रतिबंध लगाता है, जिससे ड्राइवर के लिए मुश्किलें पैदा होती हैं। उदाहरण के लिए, जब तक ड्राइवर रेस्तरां में नहीं पहुंचता, ऐप डाइनिंग डेस्टिनेशन प्रदर्शित नहीं करेगा। हालाँकि, यह ड्राइवर को केवल सर्वोत्तम डिलीवरी चुनने से रोकने के लिए हो सकता है। Uber Eats के ग्राहकों को राइड ऐप से अलग ऐप का उपयोग करना होगा, लेकिन भुगतान उसी Uber खाते के माध्यम से किया जाएगा। ग्राहक वास्तविक समय में अपने ऑर्डर को ट्रैक कर सकते हैं, जो सकारात्मक ग्राहक संतुष्टि बनाए रखने के लिए एक उपयोगी सुविधा है। स्टार्टअप एंडो (एंडो) के हालिया अधिग्रहण को ध्यान में रखते हुए, उबर ईट्स ऐप बदलने वाला है। एंडो डिलीवरी समय की गणना करने के लिए 24 चर का उपयोग करता है। यह तकनीक Uber Eats के लिए एक बड़ा वरदान है। ड्राइवरों को दूरदर्शन ऐप उपयोग करने और समझने में आसान लगा, हालाँकि बग के बिना नहीं। कभी-कभी, परिवर्तनों को प्रतिबिंबित करने के लिए एप्लिकेशन को अपडेट करने से पहले डिलीवरी को कई बार "डिलीवर" के रूप में चिह्नित किया जाना चाहिए। हालाँकि दूरदर्शन के पास ड्राइवरों की सहायता के लिए एक विदेशी सहायता टीम है, लेकिन मुझे बताया गया कि वे शायद ही मददगार थे। ड्राइवर ने दावा किया कि ऐसा काफी हद तक सहायक कर्मचारियों द्वारा उपलब्ध कराए गए "लिखित" उत्तरों के कारण था। इसलिए, जब एप्लिकेशन विफल हो जाता है या ड्राइवर को कोई समस्या आती है, तो उन्हें समस्या को हल करने में बहुत कम मदद मिलती है। जिन ड्राइवरों के बारे में मैंने बात की उनमें से कुछ ने एप्लिकेशन समस्याओं के लिए दूरदर्शन की "तीव्र वृद्धि-यह स्व-हित के लिए बहुत तेजी से बढ़ सकता है" को जिम्मेदार ठहराया। मैंने मूल रूप से भोजन को एक स्थान से दूसरे स्थान तक कुशलतापूर्वक पहुंचाने के लिए प्रत्येक सेवा के कार्यों और उसके अनूठे समाधानों की तुलना करने की योजना बनाई थी। अपने शोध और लेखन के दौरान, मैंने सावधान रहने की कोशिश की कि मैं एक-दूसरे का पक्ष न लूं या कुश्ती मैच की तरह सेवा को उजागर करने के लिए एक लेख न लिखूं। अंततः, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता. चाहे आप ग्राहक हों या ड्राइवर, ऐसा लगता है कि किसी भी सेवा का उपयोग करने का निर्णय मुख्य रूप से प्रयोग और आपके बाद के अनुभव पर आधारित होगा, न कि सेवा द्वारा प्रदान की गई सेवाओं पर। मैं जानना चाहूंगा कि प्रत्येक सेवा किस प्रकार सुधार, नवप्रवर्तन और प्रतिस्पर्धा से अलग बनी रह सकती है। समय के साथ, मुझे लगता है कि एक या दो ऑन-डिमांड खाद्य वितरण सेवाएं अंततः प्रतिस्पर्धियों का नेतृत्व करेंगी या उन्हें निगल जाएंगी। स्रोत (प्रश्नाधीन सेवा) से जानकारी और अनुसंधान अधिकार एकत्र करने के अलावा, मैंने दूरदर्शन, उबर ड्राइवर्स और पोस्टमेट्स सबरेडिट समुदायों सहित विभिन्न सामुदायिक मंचों में भी भाग लिया। प्रश्नावली पर मेरी प्रतिक्रिया बहुत मूल्यवान है और इससे मुझे ऐसी जानकारी मिली जो पारंपरिक शोध में नहीं मिल सकती। https://www.cnbc.com/2017/07/12/home-food-delivery-is-surging-thanks-to-ease-of-online-ordering-new-study-shows.htmlhttps://www. reddit.com/r/postmate/https://www.reddit.com/r/doordash/https://www.reddit.com/r/UberEats/https://www.reddit.com/r/uberdrivers/ https://www.vanityfair.com/news/2017/09/sued-for-underpaying-drivers-grubhb-claims-it-isnt-a-food-delivery-companyhttps://mashable.com/2017/09/ 08 / ग्रुबह-लॉसूट-ट्रायल-वर्कर्स/#e7tNs_.2eEqRhttps: //uberpeople.net/threads/whats-the-money-like-with-grub-hub.34423/https: //www.uberkit.net/blog /grubhub-vs-doordash/https://get.grubhb.com/wp-content/uploads/2017/02/Grubhub-The-guide-to-online-ordering-Whitepaper-V3.pdf टेलर एक आंतरिक मात्रात्मक शोधकर्ता हैं ज़ेबरा में. वह समस्याओं को हल करने, समस्याओं का पता लगाने और रुझानों की भविष्यवाणी करने के लिए राय और डेटा एकत्र करता है, व्यवस्थित करता है और उनका विश्लेषण करता है। अपने गृहनगर ऑस्टिन, टेक्सास में, उसे हाफ प्राइस बुक्स में पढ़ते हुए या वाया 313 पर दुनिया का सबसे बढ़िया पिज्जा खाते हुए पाया जा सकता है। ©2021 इंश्योरेंस ज़ेबरा क्रॉसिंग। सर्वाधिकार सुरक्षित। बीमा ज़ेबरा इंश्योरेंस सर्विसेज (DBA TheZebra.com) का उपयोग हमारी सेवा की शर्तों, गोपनीयता नीति और लाइसेंस के अधीन है।