वेंचर कैपिटल का नवीनतम पसंदीदा क्षेत्र ऑनलाइन फास्ट ग्रोसरी डिलीवरी उद्योग है। गेटिर एक 6 साल पुरानी तुर्की कंपनी है जो वैश्विक विस्तार में अपने नए प्रतिस्पर्धियों को पछाड़ना चाहती है।
लंदन- मध्य लंदन में उबर ईट्स, जस्ट ईट और डिलीवरू की साइकिलों और स्कूटरों के बीच आवागमन करने वाली एक नई कंपनी, गेटिर, चॉकलेट बार या आइसक्रीम की आपकी लालसा को लगभग तुरंत पूरा करने का वादा करती है: तुर्की की कंपनी गेटिर का कहना है कि वह आपका किराना सामान 10 मिनट में पहुंचा देगी।
गेटिर की तेज़ डिलीवरी का श्रेय इसके पास मौजूद गोदामों के नेटवर्क को जाता है, जो कंपनी के हालिया आश्चर्यजनक विस्तार के अनुरूप है। तुर्की में इस मॉडल की शुरुआत के साढ़े पाँच साल बाद, इसने इस साल अचानक छह यूरोपीय देशों में अपनी शाखाएँ खोलीं, एक प्रतिस्पर्धी कंपनी का अधिग्रहण किया और 2021 के अंत तक न्यूयॉर्क सहित कम से कम तीन अमेरिकी शहरों में परिचालन शुरू करने की उम्मीद है। मात्र छह महीनों में, गेटिर ने इस महामारी से निपटने के लिए लगभग 1 अरब डॉलर की धनराशि जुटाई।
गेटिर के संस्थापक नाज़ेम सालुर (तुर्की भाषा में इस शब्द का अर्थ "लाना" होता है) ने कहा, "हमने और अधिक देशों में विस्तार करने की अपनी योजनाओं को गति दी है क्योंकि अगर हम ऐसा नहीं करेंगे तो दूसरे करेंगे। यह समय के साथ एक दौड़ है।"
श्री सारूर ने पीछे मुड़कर देखा और वे सही थे। अकेले लंदन में ही, पिछले एक साल में, पांच नई फास्ट ग्रोसरी डिलीवरी कंपनियां बाजार में उतर चुकी हैं। ग्लोवो एक छह साल पुरानी स्पेनिश कंपनी है जो रेस्टोरेंट कैटरिंग और ग्रोसरी सेवाएं प्रदान करती है। इसने अप्रैल में 5 अरब डॉलर से अधिक की धनराशि जुटाई। अभी एक महीने पहले ही, फिलाडेल्फिया स्थित गोपफ ने सॉफ्टबैंक विजन फंड सहित निवेशकों से 1.5 अरब डॉलर की धनराशि जुटाई थी।
महामारी के दौरान, घर महीनों तक बंद रहे और लाखों लोगों ने ऑनलाइन ग्रोसरी डिलीवरी का सहारा लेना शुरू कर दिया। वाइन, कॉफी, फूल और पास्ता सहित कई चीजों की डिलीवरी सब्सक्रिप्शन में भारी उछाल आया है। निवेशकों ने इस अवसर का लाभ उठाया है और उन कंपनियों का समर्थन कर रहे हैं जो आपकी मनचाही कोई भी चीज, न केवल जल्दी बल्कि मिनटों में आप तक पहुंचा सकती हैं, चाहे वह बेबी डायपर हो, फ्रोजन पिज्जा हो या ठंडी शैंपेन की बोतल।
तेजी से किराने का सामान घर तक पहुंचाना, वेंचर कैपिटल द्वारा समर्थित विलासिता की लहर में अगला कदम है। यह पीढ़ी मिनटों में टैक्सी सेवा मंगवाने, Airbnb के माध्यम से सस्ते विला में छुट्टियां मनाने और मांग पर अधिक मनोरंजन उपलब्ध कराने की आदी हो चुकी है।
श्री सरुएर ने कहा, “यह सिर्फ अमीरों के लिए नहीं है, अमीर लोग भी खूब खर्च कर सकते हैं।” उन्होंने आगे कहा, “यह एक किफायती प्रीमियम है। यह खुद को लाड़-प्यार करने का एक बहुत ही सस्ता तरीका है।”
खाद्य वितरण उद्योग की लाभप्रदता एक अनिश्चित स्थिति रही है। लेकिन पिचबुक के आंकड़ों के अनुसार, इससे उद्यम पूंजीपतियों को 2020 की शुरुआत से ऑनलाइन किराना वितरण में लगभग 14 अरब डॉलर का निवेश करने से नहीं रोका है। अकेले इस वर्ष, गेटिर ने वित्तपोषण के तीन दौर पूरे किए हैं।
क्या गेटिर लाभदायक है? "नहीं, नहीं," श्री सरुएर ने कहा। उन्होंने कहा कि एक या दो साल बाद कोई समुदाय लाभदायक हो सकता है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि पूरी कंपनी पहले से ही लाभदायक है।
पिचबुक के विश्लेषक एलेक्स फ्रेडरिक, जो खाद्य प्रौद्योगिकी उद्योग का अध्ययन करते हैं, ने कहा कि यह उद्योग तेजी से विस्तार के दौर से गुजर रहा है। (रीड हॉफमैन द्वारा निर्मित) यह शब्द किसी कंपनी के वैश्विक ग्राहक आधार का वर्णन करने के लिए इस्तेमाल किया जाता है, जो अपने प्रतिस्पर्धियों से आगे निकलने के लिए प्रतिस्पर्धा कर रही है। श्री फ्रेडरिक ने आगे कहा कि वर्तमान में कंपनियों के बीच कड़ी प्रतिस्पर्धा है, लेकिन उनमें कोई खास अंतर नहीं है।
गेटिर के पहले प्रमुख निवेशकों में से एक माइकल मोरित्ज़ थे, जो एक अरबपति वेंचर कैपिटलिस्ट और सिकोइया कैपिटल के पार्टनर हैं और गूगल, पेपाल और ज़ैप्पोस में शुरुआती निवेश के लिए जाने जाते हैं। उन्होंने कहा, "गेटिर ने मेरी दिलचस्पी जगाई क्योंकि मैंने किसी भी उपभोक्ता को यह शिकायत करते नहीं सुना कि उन्हें ऑर्डर बहुत जल्दी मिल गए।"
उन्होंने कहा, "दस मिनट में डिलीवरी करना आसान लगता है, लेकिन नए लोगों को पता चलेगा कि फंड जुटाना ही इस व्यवसाय का सबसे आसान हिस्सा है।" उन्होंने बताया कि गेटिर को अपनी परिचालन समस्याओं को हल करने में छह साल लगे - "जो हमारी दुनिया के लिए अनंत काल के बराबर है"।
इसके बावजूद, दुनिया भर की शहरी सड़कें अब भी नई-नई ग्रोसरी डिलीवरी सेवाओं से भरी पड़ी हैं। जैसे-जैसे प्रतिस्पर्धा बढ़ती जा रही है, लंदन की एक्सप्रेस कंपनियां - जैसे कि गोरिल्ला, वीज़ी, डिजा और ज़ैप - भारी छूट दे रही हैं। एक बार तो गेटिर ने 15 पाउंड (लगभग 20.50 अमेरिकी डॉलर) का खाना सिर्फ 10 पेंस (लगभग 15 सेंट) में बेचा था।
इसमें किराने की दुकानों में प्रवेश कर चुकी टेकअवे सेवाओं (जैसे कि डिलीवरू) को शामिल नहीं किया गया है। हालांकि, धीमी गति के बावजूद, अब कई सुपरमार्केट और किराना स्टोर डिलीवरी सेवाएं प्रदान कर रहे हैं, साथ ही अमेज़न की सुपरमार्केट सेवाएं भी उपलब्ध हैं।
प्रचार समाप्त होने के बाद, क्या उपयोगकर्ता पर्याप्त मजबूत आदतें या ब्रांड के प्रति पर्याप्त वफादारी विकसित कर पाएंगे? अंततः लाभ का दबाव यह सुनिश्चित करेगा कि इनमें से सभी कंपनियां टिक नहीं पाएंगी।
श्री सलूर ने कहा कि उन्हें फास्ट ग्रोसरी डिलीवरी के क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा से डर नहीं लगता। उन्हें उम्मीद है कि हर देश में सुपरमार्केट चेन की तरह ही कई कंपनियां प्रतिस्पर्धा का सामना करेंगी। अमेरिका में गोपफ जैसी कंपनियां मौजूद हैं, जो 43 राज्यों में काम कर रही हैं और खबरों के मुताबिक 15 अरब डॉलर का मूल्यांकन हासिल करना चाहती हैं।
59 वर्षीय सरुएर ने कई वर्षों तक एक बंद पड़ी फैक्ट्री को बेचा और बाद में अपना खुद का व्यवसाय शुरू किया। तब से उनका ध्यान गति और शहरी लॉजिस्टिक्स पर केंद्रित रहा है। उन्होंने 2015 में दो अन्य निवेशकों के साथ इस्तांबुल में गेटिर की स्थापना की और तीन साल बाद एक राइड-हेलिंग ऐप बनाया जो लोगों को तीन मिनट में कार उपलब्ध करा सकता है। इस साल मार्च में, जब गेटिर ने 30 करोड़ अमेरिकी डॉलर जुटाए, तो कंपनी का मूल्य 26 करोड़ अमेरिकी डॉलर हो गया, जिससे यह तुर्की की दूसरी यूनिकॉर्न कंपनी बन गई। आज कंपनी का कुल मूल्य 75 करोड़ अमेरिकी डॉलर है।
शुरुआती दिनों में, गेटिर ने अपने 10 मिनट के लक्ष्य को हासिल करने के लिए दो तरीके आजमाए। तरीका 1: कंपनी अपने 300 से 400 उत्पादों को एक चलते-फिरते ट्रक में रखती थी। लेकिन ग्राहकों की ज़रूरतों के हिसाब से ट्रक की क्षमता से कहीं ज़्यादा उत्पाद थे (कंपनी का अनुमान है कि आदर्श संख्या लगभग 1,500 है)। इसलिए वैन की डिलीवरी बंद कर दी गई।
कंपनी ने दूसरा तरीका चुना: तथाकथित 'डार्क स्टोर्स' (ग्राहकों के बिना गोदामों और छोटे सुपरमार्केटों का मिश्रण) से इलेक्ट्रिक साइकिल या मोपेड के ज़रिए सामान की डिलीवरी, ये संकरे गलियारे किराने के सामान से भरी अलमारियों से भरे होते हैं। लंदन में गेटिर के 30 से ज़्यादा 'डार्क स्टोर्स' हैं और इसने मैनचेस्टर और बर्मिंघम में भी डिलीवरी शुरू कर दी है। यह यूके में हर महीने लगभग 10 स्टोर खोल रहा है और इस साल के अंत तक 100 स्टोर खोलने की उम्मीद है। श्री सालुर ने कहा कि ज़्यादा ग्राहक मतलब ज़्यादा स्टोर, न कि बड़ा स्टोर।
असली चुनौती इन संपत्तियों को ढूंढना है—ये लोगों के घरों के करीब होनी चाहिए—और फिर विभिन्न स्थानीय अधिकारियों से निपटना है। उदाहरण के लिए, लंदन को ऐसी 33 समितियों में विभाजित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक परमिट जारी करती है और नियोजन संबंधी निर्णय लेती है।
दक्षिण-पश्चिम लंदन के बैटरसी में, कई अवैध दुकानों के प्रबंधक वीटो पैरिनेलो ने ठान लिया है कि वे खाने-पीने का सामान पहुंचाने वालों को अपने नए पड़ोसियों को परेशान नहीं करने देंगे। उनकी यह अंधेरी दुकान रेलवे पुल के नीचे, नए बने अपार्टमेंट के पीछे छिपी हुई है। इंतज़ार कर रहे इलेक्ट्रिक स्कूटर के दोनों ओर ऐसे बोर्ड लगे हैं जिन पर लिखा है, "धूम्रपान निषेध, चिल्लाना निषेध, तेज़ संगीत निषेध"।
अंदर, आपको रुक-रुक कर बजने वाली घंटियों की आवाज़ सुनाई देगी जो कर्मचारियों को ऑर्डर आने की सूचना देती हैं। पिकर एक टोकरी चुनता है, सामान इकट्ठा करता है और उन्हें राइडर के इस्तेमाल के लिए बैग में पैक करता है। एक दीवार रेफ्रिजरेटरों से भरी हुई थी, जिनमें से एक में केवल शैम्पेन रखी थी। किसी भी समय, गलियारे में दो या तीन पिकर इधर-उधर आते-जाते रहते हैं, लेकिन बैटरसी में माहौल शांत और स्थिर है, जो इस तथ्य से बिल्कुल अलग है कि उनकी गतिविधियाँ सेकंड-दर-सेकंड सटीक होती हैं। पिछले दिन, एक ऑर्डर पैक करने का औसत समय 103 सेकंड था।
श्री पैरिनेलो ने कहा कि डिलीवरी का समय कम करने के लिए स्टोर की कार्यकुशलता आवश्यक है - इसके लिए ड्राइवरों को ग्राहकों तक पहुंचने के लिए भागदौड़ करने पर निर्भर नहीं रहना चाहिए। उन्होंने आगे कहा, "मैं नहीं चाहता कि उन्हें सड़क पर दौड़ने का दबाव भी महसूस हो।"
यह उल्लेखनीय है कि गेटिर के अधिकांश कर्मचारी पूर्णकालिक हैं, जिन्हें अवकाश वेतन और पेंशन मिलती है, क्योंकि कंपनी गिग इकोनॉमी मॉडल से बचती है, जिसके कारण उबर और डिलीवरू जैसी कंपनियों ने मुकदमे दायर किए हैं। लेकिन यह उन लोगों के लिए अनुबंध भी प्रदान करती है जो लचीलापन चाहते हैं या केवल अल्पकालिक नौकरियों की तलाश में हैं।
श्री सालुर ने कहा, “एक धारणा है कि अगर यह काम अनुबंध के तहत नहीं होगा, तो यह नहीं चल पाएगा। मैं इससे सहमत नहीं हूं, यह काम जरूर चलेगा।” उन्होंने आगे कहा, “सुपरमार्केट श्रृंखला को देखिए, बाकी सभी कंपनियों ने भी कर्मचारियों को काम पर रखा है और वे दिवालिया नहीं होंगी।”
ठेकेदारों के बजाय कर्मचारियों को काम पर रखने से ग्राहकों की वफादारी बढ़ती है, लेकिन इसकी एक कीमत चुकानी पड़ती है। गेटिर थोक विक्रेताओं से उत्पाद खरीदता है और फिर बड़े सुपरमार्केट की तुलना में 5% से 8% अधिक शुल्क वसूलता है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि कीमत किसी छोटे स्थानीय किराना स्टोर की कीमत से बहुत अधिक नहीं है।
श्री सालुर ने कहा कि तुर्की में 95% अवैध दुकानें स्वतंत्र स्वामित्व वाली फ्रेंचाइजी हैं, और उनका मानना है कि यह प्रणाली बेहतर प्रबंधक तैयार कर सकती है। एक बार जब नया बाजार अधिक परिपक्व हो जाएगा, तो गेटिर इस मॉडल को नए बाजार में ला सकता है।
लेकिन यह साल काफी व्यस्त रहने वाला है। 2021 तक, गेटिर केवल तुर्की में ही परिचालन करेगा। इस साल, इंग्लैंड के शहरों के अलावा, गेटिर ने एम्स्टर्डम, पेरिस और बर्लिन में भी अपना विस्तार किया है। जुलाई की शुरुआत में, गेटिर ने अपना पहला अधिग्रहण किया: स्पेन और इटली में कार्यरत एक अन्य किराना डिलीवरी कंपनी, ब्लॉक। इसकी स्थापना केवल पाँच महीने पहले ही हुई थी।
पोस्ट करने का समय: 15 नवंबर 2021