महिला "भूल गई" कि पिज़्ज़ा डिलीवरी कैसे होती है और उसने ड्राइवर से सिर्फ एक नहीं बल्कि पूरा बैग ले लिया

विमान के लिए सामान और कार्गो लोड करना संचालन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यह ऐसी चीज़ नहीं है जिस पर हम अक्सर विचार करते हैं - बेशक, जब तक कि इसमें कोई समस्या न हो। सामान की लोडिंग और भंडारण हर विमान में अलग-अलग होता है। छोटे विमानों पर, यह मैन्युअल रूप से होता है, लेकिन कभी-कभी कंटेनर का उपयोग किया जाता है। चेक-इन क्षेत्र से सामान इकट्ठा करना, हवाई अड्डे से गुजरना और विमान में चढ़ना हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के महत्वपूर्ण हिस्से हैं। सभी प्रमुख हवाई अड्डे किसी न किसी रूप में स्वचालित सामान प्रबंधन प्रणाली का उपयोग करते हैं। यह चेक-इन क्षेत्र से लोडिंग या स्टोरेज क्षेत्र में टैग किए गए सामान को लाने के लिए एक कन्वेयर बेल्ट और डिफ्लेक्टर सिस्टम का उपयोग करता है। इससे सुरक्षा जांच भी सक्षम हो सकती है. फिर सामान को संग्रहीत किया जाता है या विमान द्वारा डिलीवरी के लिए ट्रॉली पर लादा जाता है। अब तक, यह मुख्य रूप से एक मैन्युअल प्रक्रिया रही है। लेकिन कुछ एयरलाइंस ने पहले ही स्वचालन पर विचार करना शुरू कर दिया है। ब्रिटिश एयरवेज ने 2019 के अंत में हीथ्रो हवाई अड्डे पर स्वचालित सामान वितरण का परीक्षण शुरू किया। यह सामान प्रबंधन प्रणाली से विमान तक सीधे लोड किए गए सामान को ले जाने के लिए स्वचालित ट्रॉलियों का उपयोग करता है। एएनए ने 2020 की शुरुआत में पूरी तरह से स्वायत्त सामान प्रणाली का एक छोटे पैमाने पर परीक्षण भी किया। सिंपल फ्लाइंग ने सामान की छंटाई और लोडिंग के लिए रोबोटिक्स के विचार का अध्ययन किया। इससे लोडिंग में तेजी लाने और त्रुटियों तथा सामान हानि को कम करने की क्षमता है। सामान को छांटने और वितरित करने के बाद, इसे विमान पर लादना होगा। यह वह जगह है जहां प्रक्रिया विमान के प्रकारों के बीच भिन्न होती है। छोटे विमानों पर, इसे आमतौर पर विमान के कार्गो होल्ड में मैन्युअल रूप से लोड किया जाता है। सभी क्षेत्रीय विमान और सबसे संकीर्ण बॉडी वाले विमान ऐसा करते हैं। हालाँकि, A320 श्रृंखला कंटेनरों का उपयोग कर सकती है। थोक सामान लोडिंग को "बल्क लोडिंग" कहा जाता है। यह आमतौर पर सामान को विमान के कार्गो होल्ड तक ले जाने के लिए एक कन्वेयर बेल्ट का उपयोग करता है (हालांकि सबसे छोटे विमान पर इसकी आवश्यकता नहीं हो सकती है)। फिर सामान लादकर सुरक्षित रख लें। जाल का उपयोग बैगों को सुरक्षित करने के लिए और कभी-कभी कार्गो पकड़ को कई भागों में विभाजित करने के लिए किया जाता है। उड़ान के दौरान सामान की प्रतिबंधित आवाजाही सुनिश्चित करना वजन वितरण के लिए महत्वपूर्ण है। थोक लोडिंग का एक विकल्प कंटेनरों का उपयोग करना है जिन्हें यूनिट लोडिंग उपकरण कहा जाता है। विमान के कार्गो डिब्बे में सामान सुरक्षित रखना महत्वपूर्ण है, जो बड़े विमान पर अधिक कठिन (और समय लेने वाला) है। सभी चौड़े शरीर वाले विमान (कभी-कभी A320) कंटेनर से सुसज्जित होते हैं। सामान को उपयुक्त यूएलडी में पहले से लोड किया जाता है और फिर विमान के कार्गो डिब्बे में सुरक्षित किया जाता है। यूएलडी विभिन्न विमानों के लिए अलग-अलग आकार प्रदान करता है। सबसे आम LD3 कंटेनर है. इसका उपयोग सभी एयरबस वाइडबॉडी एयरलाइनरों और बोइंग 747, 777 और 787 के लिए किया जाता है। अन्य कंटेनरों को 747 और 767 सहित विभिन्न आकारों के विमान कार्गो होल्ड के लिए अनुकूलित किया गया है। A320 के लिए, कम आकार के LD3 कंटेनर (जिसे LD3-45 कहा जाता है) का उपयोग किया जा सकता है . छोटी जोत को समायोजित करने के लिए इसकी ऊंचाई कम कर दी गई है। 737 कंटेनरों का उपयोग नहीं करता है. कार्गो की लोडिंग विधि सामान की तरह ही है। सभी चौड़े शरीर वाले विमान (और संभवतः A320) कंटेनरों का उपयोग करते हैं। माल के उपयोग में कंटेनरों का एक महत्वपूर्ण लाभ उन्हें पहले से लोड करने और संग्रहीत करने की क्षमता है। वे विमानों के बीच आसान स्थानांतरण की भी अनुमति देते हैं, क्योंकि अधिकांश कंटेनरों को विभिन्न प्रकारों के बीच अदला-बदली किया जा सकता है। हाल के कुछ माल परिचालन में अपवाद रहे हैं। 2020 और 2021 में बदलाव के साथ, कुछ एयरलाइंस ने तेजी से यात्री विमानों को माल ढोने के लिए परिवर्तित कर दिया है। कार्गो लोड करने के लिए मुख्य केबिन का उपयोग करने से एयरलाइंस को उड़ान भरने और कार्गो की बढ़ती मांग के अनुरूप ढलने में मदद मिलती है। ग्राउंड हैंडलिंग ऑपरेशन और बैगेज लोडिंग हवाई अड्डे के संचालन और विमान कारोबार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। टिप्पणियों में अधिक विवरण पर बेझिझक चर्चा करें। रिपोर्टर-जस्टिन के पास प्रकाशन क्षेत्र में लगभग दस वर्षों का अनुभव है और आज विमानन के सामने आने वाले मुद्दों की गहरी समझ है। मार्ग विकास, नए विमानों और वफादारी में गहरी रुचि के साथ, ब्रिटिश एयरवेज और कैथे पैसिफिक जैसी एयरलाइनों के साथ उनकी व्यापक यात्राओं ने उन्हें उद्योग के मुद्दों की गहरी और प्रत्यक्ष समझ दी है। मुख्यालय हांगकांग और डार्लिंगटन, यूके में है।