10 मिनट में किराने का सामान: दुनिया भर की शहरी सड़कों पर डिलीवरी स्टार्टअप

उद्यम पूंजी का नवीनतम प्रिय ऑनलाइन तेज़ किराना डिलीवरी उद्योग है। गेटिर 6 साल पुरानी तुर्की कंपनी है जो वैश्विक विस्तार में अपने नए प्रतिस्पर्धियों से आगे निकलने की कोशिश कर रही है। लंदन- मध्य लंदन में उबर ईट्स, जस्ट ईट और डेलीवरू की साइकिलों और स्कूटरों के बीच सफर करने वाला एक नया खिलाड़ी चॉकलेट बार या एक पिंट आइसक्रीम के लिए आपकी लालसा को लगभग तुरंत संतुष्ट करने का वादा करता है: तुर्की कंपनी गेटिर का कहना है कि वह आपकी किराने का सामान 10 मिनट में भेज देगी। . गेटिर की डिलीवरी गति आस-पास के गोदामों के नेटवर्क से आती है, जो कंपनी की हालिया आश्चर्यजनक विस्तार गति से मेल खाती है। तुर्की में मॉडल शुरू करने के साढ़े पांच साल बाद, इस साल यह अचानक छह यूरोपीय देशों में खुल गया, एक प्रतिस्पर्धी का अधिग्रहण किया, और 2021 के अंत तक न्यूयॉर्क सहित कम से कम तीन अमेरिकी शहरों में परिचालन शुरू करने की उम्मीद है। केवल छह महीने में, गेटिर ने इस प्रकोप को बढ़ावा देने के लिए लगभग 1 बिलियन डॉलर जुटाए। गेटिर के संस्थापक नाज़म सलूर (तुर्की में इस शब्द का अर्थ है "लाओ"। का अर्थ है) ने कहा, "हमने अधिक देशों में जाने की अपनी योजनाओं को तेज कर दिया है क्योंकि अगर हम ऐसा नहीं करेंगे, तो अन्य लोग ऐसा करेंगे।" "यह समय के विरुद्ध एक दौड़ है।" श्री सरुएर ने पीछे मुड़कर देखा और सही थे। अकेले लंदन में, पिछले एक साल में, पाँच नई तेज़ किराना डिलीवरी कंपनियाँ सड़कों पर आ गई हैं। ग्लोवो 6 साल पुरानी स्पेनिश कंपनी है जो रेस्तरां में खानपान और किराने का सामान उपलब्ध कराती है। अप्रैल में इसने $5 बिलियन से अधिक जुटाया। ठीक एक महीने पहले, फिलाडेल्फिया स्थित गोपफ ने सॉफ्टबैंक विजन फंड सहित निवेशकों से 1.5 बिलियन डॉलर का फंड जुटाया था। महामारी के दौरान, घर महीनों तक बंद रहे और लाखों लोगों ने ऑनलाइन किराना डिलीवरी का उपयोग करना शुरू कर दिया। वाइन, कॉफी, फूल और पास्ता समेत कई चीजों की डिलीवरी सब्सक्रिप्शन में बढ़ोतरी हुई है। निवेशकों ने इस पल को कैद कर लिया है और उन कंपनियों का समर्थन किया है जो न केवल जल्दी, बल्कि कुछ ही मिनटों में आपको आपकी इच्छानुसार कुछ भी ला सकती हैं, चाहे वह बेबी डायपर हो, फ्रोज़न पिज़्ज़ा हो या आइस्ड शैंपेन की बोतल हो। तेजी से किराने की डिलीवरी उद्यम पूंजी द्वारा सब्सिडी वाली लक्जरी लहर में अगला कदम है। यह पीढ़ी मिनटों में टैक्सी सेवाओं का ऑर्डर देने, एयरबीएनबी के माध्यम से सस्ते विला में छुट्टियां मनाने और मांग पर अधिक मनोरंजन प्रदान करने की आदी है। "यह सिर्फ अमीरों के लिए नहीं है, अमीर, अमीर बर्बाद कर सकते हैं," श्री सरुएर ने कहा। उन्होंने कहा, "यह एक किफायती प्रीमियम है।" "यह खुद का इलाज करने का एक बहुत ही सस्ता तरीका है।" खाद्य वितरण उद्योग की लाभप्रदता मायावी रही है। लेकिन पिचबुक डेटा के अनुसार, इसने उद्यम पूंजीपतियों को 2020 की शुरुआत से ऑनलाइन किराना डिलीवरी में लगभग 14 बिलियन डॉलर का निवेश करने से नहीं रोका है। अकेले इस साल, गेटिर ने वित्तपोषण के तीन दौर पूरे किए। क्या गेटिर लाभदायक है? "नहीं, नहीं," श्री सारूअर ने कहा। उन्होंने कहा कि एक या दो साल के बाद एक समुदाय लाभदायक हो सकता है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि पूरी कंपनी पहले से ही लाभदायक है। खाद्य प्रौद्योगिकी उद्योग का अध्ययन करने वाले पिचबुक के एक विश्लेषक एलेक्स फ्रेडरिक ने कहा कि ऐसा लगता है कि उद्योग तेजी से विस्तार के दौर का अनुभव कर रहा है। (रीड हॉफमैन) किसी प्रतिस्पर्धी से आगे सेवाएं प्रदान करने के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाली कंपनी के वैश्विक ग्राहक आधार का वर्णन करने के लिए बनाया गया है। श्री फ्रेडरिक ने कहा कि वर्तमान में कंपनियों के बीच काफी प्रतिस्पर्धा है, लेकिन ज्यादा अंतर नहीं है। गेटिर के पहले प्रमुख निवेशकों में से एक माइकल मोरित्ज़, एक अरबपति उद्यम पूंजीपति और सिकोइया कैपिटल पार्टनर थे, जो Google, PayPal और Zappos पर अपने शुरुआती दांव के लिए जाने जाते हैं। उन्होंने कहा, "गेटिर ने मेरी दिलचस्पी बढ़ा दी क्योंकि मैंने किसी भी उपभोक्ता को यह शिकायत करते नहीं सुना कि उन्हें ऑर्डर बहुत जल्दी मिल गए।" उन्होंने कहा, "दस मिनट में डिलीवरी सरल लगती है, लेकिन नए लोगों को लगेगा कि धन जुटाना व्यवसाय का सबसे आसान हिस्सा है।" उन्होंने कहा कि गेटिर को अपनी परिचालन समस्याओं को हल करने में छह साल लग गए - "हमारी दुनिया की अनंत काल"। इसके बावजूद, दुनिया भर में शहरी सड़कें अभी भी उभरती किराना डिलीवरी सेवाओं से भरी हुई हैं। जैसे-जैसे प्रतिस्पर्धा तीव्र होती जा रही है, लंदन में गोरिल्ला, वीज़ी, दीजा और जैप जैसी एक्सप्रेस कंपनियाँ बहुत बड़ी छूट की पेशकश कर रही हैं। एक बार, गेटिर ने 10 पेंस (लगभग 15 सेंट) में 15 पाउंड (लगभग US$20.50) का भोजन पेश किया। इसमें किराना सामान में प्रवेश करने वाली टेकअवे सेवाएँ शामिल नहीं हैं (जैसे कि डिलीवरू)। फिर, धीमी गति के बावजूद, अब सुपरमार्केट और कॉर्नर स्टोर हैं जो डिलीवरी सेवाएं प्रदान करते हैं, साथ ही अमेज़ॅन की सुपरमार्केट सेवाएं भी प्रदान करते हैं। एक बार प्रचार समाप्त हो जाने पर, क्या उपयोगकर्ता पर्याप्त मजबूत आदतें या पर्याप्त ब्रांड निष्ठा स्थापित करेंगे? अंतिम लाभ दबाव का मतलब है कि इनमें से सभी कंपनियां जीवित नहीं रहेंगी। श्री सलूर ने कहा कि वह तेज किराना डिलीवरी में प्रतिस्पर्धा से नहीं डरते। उन्हें उम्मीद है कि हर देश में प्रतिस्पर्धा वाली सुपरमार्केट श्रृंखलाओं की तरह ही कई कंपनियां होंगी। संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रतीक्षारत गोपफ है, जिसका 43 राज्यों में परिचालन है और कथित तौर पर 15 बिलियन डॉलर का मूल्यांकन चाह रहा है। 59 वर्षीय सरुएर ने कई वर्षों से बंद पड़ी एक फैक्ट्री बेच दी और अपने करियर के अंत में व्यवसाय शुरू किया। तब से, उनका ध्यान गति और शहरी लॉजिस्टिक्स पर रहा है। उन्होंने दो अन्य निवेशकों के साथ 2015 में इस्तांबुल में गेटिर की स्थापना की, और तीन साल बाद उन्होंने एक राइड-हेलिंग ऐप बनाया जो लोगों को तीन मिनट में कार प्रदान कर सकता है। इस साल मार्च में, जब गेटिर ने 300 मिलियन अमेरिकी डॉलर जुटाए, तो कंपनी का मूल्य 2.6 बिलियन अमेरिकी डॉलर था, जो तुर्की का दूसरा यूनिकॉर्न बन गया, और कंपनी का मूल्य 1 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक था। आज, कंपनी का मूल्य 7.5 बिलियन डॉलर है। शुरुआती दिनों में, गेटिर ने अपने 10 मिनट के लक्ष्य को हासिल करने के लिए दो तरीके आजमाए। विधि 1: यह कंपनी के 300 से 400 उत्पादों को एक चलते हुए ट्रक में संग्रहीत करता है। लेकिन ग्राहक को जितने उत्पादों की ज़रूरत है, वह ट्रक की क्षमता से अधिक है (कंपनी का अब अनुमान है कि इष्टतम संख्या लगभग 1,500 है)। वैन की डिलीवरी छोड़ दी गई। कंपनी ने विधि 2 को चुना: तथाकथित डार्क स्टोर्स (ग्राहकों के बिना गोदामों और छोटे सुपरमार्केट का मिश्रण) की एक श्रृंखला से इलेक्ट्रिक साइकिल या मोपेड के माध्यम से डिलीवरी, किराने के सामान की अलमारियों के साथ संकीर्ण गलियारे। लंदन में, गेटिर की 30 से अधिक ब्लैक दुकानें हैं और उसने मैनचेस्टर और बर्मिंघम में शिपिंग शुरू कर दी है। यह हर महीने यूके में लगभग 10 स्टोर खोलता है और इस साल के अंत तक 100 स्टोर खोलने की उम्मीद है। श्री सलूर ने कहा कि अधिक ग्राहकों का मतलब अधिक है, बड़ा स्टोर नहीं। चुनौती इन संपत्तियों को ढूंढना है - वे लोगों के घरों के करीब होनी चाहिए - और फिर विभिन्न स्थानीय अधिकारियों से निपटना है। उदाहरण के लिए, लंदन को 33 ऐसी समितियों में विभाजित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक परमिट और योजना संबंधी निर्णय जारी करती है। दक्षिण-पश्चिम लंदन के बैटरसी में, कई अवैध दुकानों के प्रबंधक वीटो पैरिनेलो ने ठान लिया है कि वे भोजन वितरण करने वालों को अपने नए पड़ोसियों को परेशान नहीं करने देंगे। अंधेरी दुकान रेलवे आर्क के नीचे स्थित है, जो नव विकसित अपार्टमेंट के पीछे छिपी हुई है। प्रतीक्षा कर रहे इलेक्ट्रिक स्कूटर के दोनों ओर, ऐसे संकेत हैं जिन पर लिखा है, "धूम्रपान नहीं, चिल्लाना नहीं, तेज़ संगीत नहीं"। अंदर, आप कर्मचारियों को सूचित करने के लिए रुक-रुक कर घंटियाँ सुनेंगे कि ऑर्डर आ रहे हैं। बीनने वाला एक टोकरी चुनता है, सामान इकट्ठा करता है और सवार के उपयोग के लिए उन्हें बैग में पैक करता है। एक दीवार रेफ्रिजरेटर से भरी हुई थी, जिनमें से एक में केवल शैम्पेन थी। किसी भी समय, गलियारे में दो या तीन पिकर बंद होते हैं, लेकिन बैटरसी में, वातावरण शांत और शांत होता है, जो इस तथ्य से बहुत दूर है कि उनकी हरकतें दूसरे के लिए सटीक होती हैं। अंतिम दिन में, ऑर्डर पैक करने का औसत समय 103 सेकंड था। श्री पैरिनेलो ने कहा कि डिलीवरी का समय कम करने के लिए स्टोर की दक्षता की आवश्यकता होती है - इसे ग्राहकों के पास भागने वाले ड्राइवरों पर निर्भर नहीं रहना चाहिए। उन्होंने कहा, "मैं नहीं चाहता कि उन्हें सड़क पर दौड़ने का दबाव भी महसूस हो।" यह ध्यान देने योग्य है कि गेटिर के अधिकांश कर्मचारी अवकाश वेतन और पेंशन के साथ पूर्णकालिक कर्मचारी हैं, क्योंकि कंपनी गिग इकोनॉमी मॉडल से बचती है जिसके कारण उबर और डेलीवरू जैसी कंपनियों द्वारा मुकदमे किए गए हैं। लेकिन यह उन लोगों के लिए अनुबंध प्रदान करता है जो लचीलापन चाहते हैं या केवल अल्पकालिक नौकरियों की तलाश में हैं। "एक विचार है कि यदि यह काम अनुबंध नहीं है, तो यह काम नहीं कर सकता है," श्री सलूर ने कहा। "मैं सहमत नहीं हूं, यह काम करेगा।" उन्होंने कहा: "जब आप सुपरमार्केट श्रृंखला देखते हैं, तो इन सभी अन्य कंपनियों ने कर्मचारियों को काम पर रखा है और वे दिवालिया नहीं होंगे।" ठेकेदारों के बजाय कर्मचारियों को काम पर रखने से वफादारी पैदा होती है, लेकिन इसकी कीमत चुकानी पड़ती है। गेटिर थोक विक्रेताओं से उत्पाद खरीदता है और फिर एक बड़े सुपरमार्केट की कीमत से 5% से 8% अधिक शुल्क लेता है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि कीमत किसी छोटे स्थानीय सुविधा स्टोर की कीमत से ज्यादा महंगी नहीं है। श्री सलूर ने कहा कि तुर्की में 95% डार्क दुकानें स्वतंत्र स्वामित्व वाली फ्रेंचाइजी हैं, उनका मानना ​​है कि यह प्रणाली बेहतर प्रबंधक पैदा कर सकती है। एक बार जब नया बाज़ार अधिक परिपक्व हो जाएगा, तो गेटिर इस मॉडल को नए बाज़ार में ला सकता है। लेकिन यह एक व्यस्त वर्ष है. 2021 तक, गेटिर केवल तुर्की में काम करेगा। इस वर्ष, इंग्लैंड के शहरों के अलावा, गेटिर का विस्तार एम्स्टर्डम, पेरिस और बर्लिन तक भी हुआ। जुलाई की शुरुआत में, गेटिर ने अपना पहला अधिग्रहण किया: ब्लोक, स्पेन और इटली में संचालित होने वाली एक अन्य किराना डिलीवरी कंपनी। इसकी स्थापना पांच महीने पहले ही हुई थी.